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OZZIO iPhone 6/6S Plus 可拆背蓋邊框式行動電源使用介紹

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品牌名稱
BSMI容量
  • 5000mAh以下
電芯類型
  • 鋰聚合物






型號:OZ-SPBCIPH6SP
材質:PC+TPU
電池類型:超薄奈米高密度鋰聚合物電芯
尺寸:163 x 82.7 x 12.9 mm
重量:106.8g
電芯容量:3000mAh
額定容量:2100mAh
輸入:Micro USB 5Vdc, 1A
輸出:Lighting 5Vde, 1A
顏色:銀色/太空灰/金色/玫瑰金
配件:Micro USB充電線、透明PC背蓋、原廠英文說明書及中文翻譯說明書
製造地:台灣
BSMI認證號碼:R37545
經由背蓋電池的Lightning連接頭,可以提供給其他設備使用,適用機種:iPod, iPad, iPhone 5/5S, iPhone 6/6S, iPhone 6 Plus/6S Plus.















保固期

180天保固期

保固期六個月(登錄炬垙科技官網:http://www.ggt.com.tw,可享保固一年),保固範圍不包含行動電源內電池消耗品,僅針對電路板做保固,如因人為不當使用因素,造成USB輸出孔或其它部位毀損,皆不在保固範圍之內。









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內政部15日晚間表示,如果天候狀況允許,內政部長葉俊榮與海巡署長李仲威預定於16日率同高雄市政府及國內長期關注氣候變遷議題之專家學者,配合國軍例行運補任務,搭機前往南沙太平島實地視察。

內政部指出,行政院於79年2月核定將南沙太平島委由高雄市政府代管,行政管轄屬高雄市旗津區,目前島上南沙指揮部綜合大樓門牌編釘為高雄市旗津區中興里18鄰南沙1號,內政部為民政業務主管機關,本次特別偕同高雄市政府人員登島訪察,高雄市政府也將應海巡署之申請,為南沙醫院新設門牌。

內政部表示,此次同機的人員中亦包含參與科技部南海地區研究計畫的相關研究人員,近年來因為全球暖化,使得極端氣候頻率及強度逐年增加,影響所有地球上涵育的生命能量。因此,氣候與環境變遷應當是全體人類都該正視的生態議題,並應盡全力守護。

內政部也說,南沙太平島,位於南海中部,地理位置絕佳,也擁有豐富的陸域植被與海域生物多樣性,未來可規劃成為生態保育的熱點與國際合作研究的重要基地,內政部將藉由此次的實地訪察,進一步研議與相關部會合作,建置長期觀測設施,適時分享相關觀測資訊,進一步尋求國際合作的可能性。



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上午11點北部國道多處路段時速仍不到40公里。(圖:擷取自高公局網站)

2017-04-0211:28

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕今日是清明節4天連續假期第2日,國道上午7點左右就開始湧現車潮,到了上午10點30分,仍有多處路段時速不到40公里,包含國1湖口-湖口服務區、國3土城-樹林等路段甚至時速不到20公里;國5雖然上午7點至中午12點有實施南下高乘載管制,不過,南港系統-坪林仍非常壅塞,時速不到40公里。

交通部高速公路局表示,西部國道及國5南下預計到下午1點左右,車潮就會逐漸紓解;值得注意的是,晚間8點國5北上高乘載管制過後,預期會湧現大量車潮,呼籲民眾可多利用替代道路,避免塞車並節省行車時間。

上午國道壅塞路段,公路局說,主要為國1機場系統-新竹、彰化系統-埔鹽系統,國3土城-關西、快官-霧峰,國5南港系統-坪林;全日車流量預計會達到122-132萬輛。

對於國5雖有高乘載管制,車輛時速仍不到40公里,高公局表示,除上午7點前就有很大一批車潮進入國5外,還有就是現在行駛國5的車輛,主要都是一群家人朋友要去旅遊為主,符合高乘載資格的比例非常高;且高乘載管制不是為了阻止民眾上國5,而是要讓同一時間內可以通過有最多人能利用國5。

另外,對於雪山隧道3月10日起,最低限速由時速60公里提升至70公里,高公局表示,相關效益都還在評估當中,不過認為是可以增加一點雪隧的容量,但要解決國5塞車問題還是不太可能;除了每逢假日湧入國5的車潮都超過道路容量外,南港系統進入國5後,中間多處路段都是隧道,可以說是一個瓶頸路段,所以車速要提高也是相當困難。

高公局預估今日1點過後車潮就會慢慢紓解,下午較不會出現大量車潮,不過到了晚間8點後,因國5北上高乘載管制結束,按照往例都會湧現大批車潮,往往都會塞到隔日凌晨,呼籲民眾多利用替代道路。高公局表示,國5北上頭城-坪林可改走台9線,行駛到坪林後再接回國5,預估行車時間只要60分鐘,與全程都走國5要花111分鐘相比,可大幅節省51分鐘的行車時間。

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